قیمت و خرید موتورسیکلت بنلی 300

موتور سیکلت benelli 300 که با نام بنلی جفت سیلندر، شناخته می شود، در کلاس موتورسیکلت های سنگین Naked عرضه می شود. این موتور اسپرت و مناسب برای موتورسواری شهری به دلیل شکل ظاهری زیبا و استحکام بالا جز محصولات پر طرفدار است.

توجه داشته باشید که:نسخه اصلی این موتورسیکلت با حجم موتور 300 سی سی در بازارهای جهانی عرضه میگردد اما در ایران به دلیل محدودیت های قانونی نسخه ی تغییر یافته آن با حجم موتور 249 سی سی  و با نام  موتورسیکلت بنلی مدل 249S  ارائه می گردد.

لازم به ذکر است بنلی 300  نسخه ی قدیمی تر این مدل و نسخه ی جدیدتر آن مدل TNT302 S است. نسخه ی تغییر یافته TNT300 در ایران مدل تی ان تی 249 و نسخه ی تغییر یافته ی TNT302 S مدل تی ان تی 249S می باشد.
 

249S در سال 98 توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد وارد بازار ایران شد. هدف از این مقاله بررسی و معرفی موتورسیکلت بنلی مدل TNT249 S می باشد. در ادامه بنلی benelli 249 s را از لحاظ مشخصات ظاهری و مشخصات فنی بررسی خواهیم کرد.

مشخصات موتور بنلی 249S

بنلی TNT 249S نمونه به روز شده TNT300 است که تغییرات اندکی را در ظاهر تجربه کرده اما از نظر فنی تفاوت زیادی بین این دو موتورسیکلت دیده نمی ‌شود. از جمله تغییرات ظاهری می ‌توانیم به شکل نسبتا جدید چراغ جلو اشاره کرد.

• موتورهای بنلی دو سیلندر ظاهری با ابهت دارند و طراحی آن ها شامل اشکال هندسی بسیار مهیج با زاویه های تیز است.
   
• طراحی منحصر به فرد باک سوخت 16 لیتری این دستگاه موجب هر چه زیبا و جوان پسند تر شدن محصول شده و شمایل ظاهری TNT 249S را به سایر موتورسیکلت های ایتالیایی نزدیک تر کرده است.
   
• طراحی، ظاهر قدرتمند و جذاب و مطابق با آرگونومی بدن انسان باعث می شود تا راکب در زمان استفاده از موتور احساس خوبی داشته باشد.
   
• هم چنین طراحی نشیمن گاه موتور سیکلت با جنس رویه مرغوب، ترافیک های شهری برای موتور سوار را قابل تحمل تر کرده است.
   
• دستگیره‌ های tnt 302 s پهن هستند و از مواد نرم ساخته شده‌ اند تا دست موتورسوار دچار خستگی کمتری شود و کنترل موتور سیکلت در سواری های طولانی امکان پذیر باشد.
   
• هم چنین موقعیت قرار گرفتن دستگیره ها مطابق با عرض شانه است و پدال ها هم به درستی در زیر پای موتور سوار قرار گرفته اند تا شرایطی مطابق با آرگونومی بدن انسان برای راکب فراهم  نماید.
   
• شاسی فولادی این موتورسیکلت از نوع trilles  است و همین امر مقاومت و استحکام بالا در مقابل ضربه را برای موتورسیکلت به ارمغان می آورد.
   
• کیلومتر شمار این موتور  به صورت آنالوگ – دیجیتال طراحی شده است و ساختار آن به گونه ای است که حتی در مقابل نور خورشید، به راحتی می توان آن را مشاهده کرد.
   

در این پنل با سطح روشنایی های مختلف، اطلاعاتی نظیر ساعت، نشانگر بنزین، دور موتور، سرعت، میزان سوخت، کیلومترشمار، فشار روغن و... به نمایش گذاشته می شود.
 

وزن 183 کیلوگرمی این محصول را در دسته موتورسیکلت های نسبتا سنگین وزن قرار داده داست.
 

وزن در نظر گرفته شده، تاثیری بر روی شتاب و عملکرد مثبت آن نداشته است و موتورسوار با هندلینگ و چابکی بالا توانایی حرکت تا سرعت 160 کیلومتر در ساعت را دارد.
 

طول این دستگاه برابر با 2130 میلی متر، عرض آن 800 میلی متر و ارتفاع آن معادل  با 1120 میلی متر است.
 

ارتفاع تا زین 76 سانتی متر، فاصله دو محور 141 سانتی متر و کمترین فاصله بدنه تا زمین معادل با 18 سانتی متر در نظر گرفته شده است و همین امر استفاده از آن را برای موتورسواران کوتاه قد امکان پذیر کرده است.
 

در واقع طراحی این محصول به گونه ای است که بتواند به راحتی از روی سرعت شکن ها و دست اندازهای شهری حرکت نموده و در کنار دیگر وسایل نقلیه تردد داشته باشد.
 

قسمت جلویی این موتور سیکلت شامل چراغ های Led، مجهز به سیستم چراغ روز (day lights) می باشد.
 

طراحی زیبا با اشکال هندسی متفاوت در کاسه چراغ جلو، فلاپ بغل و چراغ های عقب این موتورسیکلت پر طرفدار، قیافه خشن تر و زیباتری را برای آن به وجود آورده است.

مشخصات فنی موتور بنلی 300

• موتور این دستگاه مجهز به سیستم آب خنک
   
• دو سیلندر/ 4 زمانه/ 8 سوپاپ
   
• با حجم موتور 249 سی سی
   
• قدرت 31.5 اسب بخار در دور موتور 11000
   
• به واسطه مجهز بودن موتور به دو عدد شمع، دور موتور به 27 نیوتن متر یا 9000 دور بر دقیقه می رسد.
  
   

لازم به ذکر است، وجود دو شمع در سیستم منجر می شود تا بنزین بهتر بسوزد و سوخت رسانی درآن همراه با آلودگی و خروج دود از اگزوز نباشد.
 

• نسبت تراکم موتور با مقدار 12:1 هم،  راندمان خوب موتور را نشان می دهد.
   

بنابراین با وجود چنین شرایطی موتور از قدرت بسیار خوبی برخوردار می باشد به طوری که می توان بنلی 300 ریس را با حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت راند. هم چنین این موتور سیکلت 183 کیلوگرمی قادر است شتاب ۰ تا ۶۰  کیلومتر بر ساعت را حدود ۳.۴ ثانیه برآورده کند و دستگاه را  ظرف مدت زمان ۸.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت  رساند.
 

جعبه دنده طراحی شده برای بنلی TNT 300، از نوع 6 سرعته با کلاج دستی است که انتقال نیروی موتور را از طریق زنجیری متصل به چرخ های عقب انتقال می دهد. بنابراین TNT300 را می توان تنها با یک روغن کاری و سرویس دوره ای به آسانی تنظیم نمود.
 

سیستم سوخت رسانی این مدل موتورسیکلت انژکتوری است و استفاده از سیستم برقی EFI، انتقال سوخت به انجین را به صورت دقیق و زمان بندی شده انجام می دهد. استفاده از سیستم استارتی الکتریکی در این مدل، باعث می شود تا موتور سواران در زمان سرمای زمستان مشکلاتی چون خفه کردن و روشن نشدن موتور نداشته باشند.

 

کلاج TNT 300 از نوع کلاج خیس آغشته به روغن با سیستم پرفشار روغن می باشد در نتیجه شاهد انتقال حرارت و استهلاک کم تر در صفحه کلاچ موتور سیکلت خواهیم بود. سیستم تعلیق جلو از نوع دو کمک فنره تلسکوپی معکوس، سیستم تعلیق عقب هم از نوع مونوشاک است و همین امر منجر به تعادل بالا و هندلینگ بسیار خوب موتورسیکلت می گردد.

 

ترمز عقب از نوع دیسکی با قطر 240 میلی متر و ترمز جلو دیسکی دوقلو با قطر 260 میلی متر است و همین امر باعث ترمزگیری مطمئن و سریع آن به ویژه در جاده های لغزنده و شرایط بارانی می شود.چرخ ها دارای لاستیک های عریض و رینگ های اسپرت و از جنس آلومینیوم می باشد اندازه لاستیک جلو این مدل 17-110/70 و سایز لاستیک عقب 17-160/70 می باشد.

راهنمای خواندن سایز لاستیک موتور سیکلت:

• رقم اول سه رقمی از سمت چپ، که در واحد میلی متر بوده، پهنای لاستیک موتورسیکلت را نشان می دهد. لاستیک جلو دارای پهنای 120 میلی متر و لاستیک عقب پهنایی معادل با 160 میلی متر می باشد.
   
• رقم دوم ، نشان دهنده درصد فاق لاستیک بوده (در صنعت لاستیک به دیواره کناره آن فاق گفته می شود.) و بیانگر نسبت فاق لاستیک به پهنای آن می باشد. لاستیک جلو دارای درصد فاق 70 و لاستیک عقب  معادل با 60 درصد می باشد.
   
• رقم سوم نشانگر قطر رینگ داخل تایر بوده و به آن سایز رینگ نیز گفته می شود. سایز رینگ  هم در 300 TNT برای تایر جلو و عقب برابر با 17 اینچ می باشد.

نگهداری بهینه از موتورسیکلت TNT 300

استفاده از پروتکشن ( گارد، ضربه گیر) استفاده از محافظ رادیات می ‌تواند احتمال خسارت به موتور را در هنگام تصادف کاهش دهد.
 

تعویض روغن بنلی 300 همراه با  فیلتر روغن بهتر است بعد از هر 1000 کیلومتر حرکت تعویض شود تا انجین به مشکل برنخورد.
 

 بنلی TNT 300 از دسته موتور سیکلت های کم مصرف و مقرون به صرفه ای است که برای هر صد کیلومتر فقط 3.3 لیتر بنزین مصرف می کند.
 

لازم به ذکر است برای سرویس و نگهداری این مدل موتورسیکلت و خرید لوازم یدکی بنلی 300 می توان به خدمات پس از فروش نیکران موتور پاسارگاد در تهران و شهرهای مختلف کشور مراجعه نمود.

قیمت موتور بنلی 300

خرید موتورسیکلت بنلی 249 به صورت اینترنتی و حضوری امکان پذیر است، برای اطلاع از قیمت فروش نقدی و یا فروش اقساطی موتور سیکلت بنلی 249میتوانید به آدرس وب سایت نیکران موتور یا مراجعه به نمایندگی ها و فروشگاه های نیکران موتور مراجعه نمایید.