راند سوم مسابقات جهانی MotoGP
مسابقات جهانی ، راند سوم ؛ چگونه در پیست میسانو سریع باشیم!
در سال 1993 به دلیل شرایط بد پیست تصادف هولناکی برای یکی از شرکت کنندگان به نام Wayne Rainey اتفاق افتارد و به همین دلیل برگزاری این سری از مسابقات در این پیست کنسل شد.
پس از حدود 13 سال مسیر پیست میسانو به طور قابل توجهی اصلاح شد و در سال 2007 مسابقات MotoGP به این مسیر، بازگشت.
از جمله اصلاحات این مسیر تغییر جهت از خلاف عقربه های ساعت به در جهت عقربه های ساعت می باشد.
.jpg)
Misano با 4،226 متر (2.626 مایل) طول کوتاهترین مسیر فصل مسابقات MotoGP است .
این پیست شامل 16 پیچ است که 10 پیچ به سمت راست و 6 پیچ به سمت چپ می باشد.
مسیر طولانی پیچ ها فشار زیادی را به عملکرد موتورسیکلت وارد میکند بنابراین یافتن تعادل مناسب بین لاستیک و مسیر بشدت مهم است، زیرا درجه حرارت بالا و سطح ساینده باعث فشار اضافی می شود.
در امتداد خط شروع / پایان مسیری مستقیم و تقریباً 500 متری قرار دارد با رسیدن به اولین پیچ موتور سواران سریعا متوجه سختی این پیست می شوند.
پیچ اول یکی از سه پیچ سخت در این پیست می باشد ، پیچی به سمت راست است که به دنده دوم نیاز دارد،
به هرحال این اولین پیچ مسیر است. یک دور راست-چپ و بعد از آن به سرعت به سمت پیچ راست حرکت ادامه پیدا میکند.
این باعث می شود که موتورسواران بتوانند قسمت آخر را با یک بالاتر یعنی دنده سه طی کنند.
پیچ شماره 4 یکی از طولانی ترین پیچ هاست و نیاز است که موتورسوار با دنده یک تغییر مسیر بدهد، بعد از آن به سمت راست میچرخند و برای پیچ بعدی آماده میشوند.
پیچ 8 ، Quercia به سمت یکی دیگر از سه مسیر مستقیم پیست میرود ، موتور تقریباً به سمت چپ متمایل است و امکان رفتن به دنده پنج به این معنی است که موتورسواران می توانند از این فرصت جهت سبقت گرفتن استفاده کنند . سپس یک پیچ بلند به سمت چپ همراه با ترمز شدید و تغییر دنده به سمت دنده دو .
پس از Quercia ، Tramonto قرار دارد ، اما شتاب موجود در دنده های سوم و چهارم به سمت پیچ های 9 و 10 معمولاً منجر به کمبود اصطکاک می شود ، بنابراین باید مراقب تک چرخ زدن بود. پیچ تند و طولانی ترامونتو معمولاً با دنده دوم طی می شود.
موتورسواران از پیچ 10 دور شده و به طولانی ترین قسمت مستقیم پیست حرکت میکنند ، قبل از اینکه از سریعترین پیچ عبور کنند سرعت گرفته و به دنده شش می روند، سپس پیچ سریع شماره 11 ، به دنده پنج رفته و دور میزنند و سرعت به 260 کیلومتر در ساعت میرسد.
دو چرخش به سمت راست قبل از آماده شدن برای Carro در پیچ 14 وجود دارد، که به معنی بازگشت به دنده دوم یا حتی در صورت لزوم دنده یک است.
هنگام چرخش به سمت چپ در پیچ 15 می توانند از دنده دوم استفاده کند ، بنابراین یا در دوم میمانند و یا از دنده یک استفاده میکنند.
هر دو پیچ آخر به سمت چپ هستند ، پیچ نهایی تقریبا 90 درجه و سومین نقطه ترمز سخت در مسیر و کوتاهترین آنها ( حدود 2.7 ثانیه ) می باشد. موتورسواران باید در دنده دو بمانند تا بتوانند با شتاب زیاد از پیچ خارج شوند و از رقبا سبقت بگیرند تا سریعترین زمان دور را دقیقاً قبل از پرچم شطرنجی بدست آورند!
برای اطلاع از سایر اخبار مربوط به این سری مسابقات میتوانید بخش اخبار سایت نیکران موتور پاسارگاد را دنبال کنید.
منبع: www.motogp.com