آشنایی با انواع پروتکشن بدنه موتور سیکلت

موتورسیکلت به دلیل داشتن دو چرخ، به راحتی تعادل خود را از دست می دهد و بر سطح زمین سقوط می کند. با توجه به وجود چنین مشکلی استفاده از محافظ، راهکاری برای جلوگیری از آسیب بدنه در زمان سقوط می باشد. برای اینکه احتمال شکسته شدن اجزای موتور در هنگام زمین خوردن کاهش پیدا کند، نیاز به پروتکشن وجود دارد.

پروتکشن علاوه بر زیبایی که به موتور می ‌دهد باعث می‌ شود از شدت آسیب زمین خوردگی کاسته شود. پروتکشن ها، از طریق پیچ موتور به بدنه دستگاه متصل می شوند و با توجه به  طراحی دارند، ضربه وارد شده را در زمان زمین خوردن پخش می کنند تا از شکستی و خم شدن بدنه جلوگیری نمایند.

بررسی اهمیت استفاده از پروتکش بدنه

عدم وجود پروتکشن می تواند آسیب هایی نظیر خم شدن دسته موتور سیکلت، ترک خوردن بدنه، شکستگی پدال و فرو رفتگی اگزوز را به همراه داشته باشد. بنابراین با استفاده از یک پروتکشن بدنه می توان جلوی تمام این آسیب ها را گرفت. 

انواع پروتکشن ها

پروتکشن بلند یا کوتاه

پروتکش ها را بر اساس طول می توان به دو دسته  پروتکش های بدنه بلند و کوتاه تقسیم بندی کرد. باید توجه داشت که طول پروتکشن بدنه با عملکرد آن رابطه ای مستقیم دارد. هر چه طول پروتکشن بلندتر باشد، برخورد موتور با سطح زمین در زمان تصادفات یا به هم خوردن تعادل دستگاه در حین رانندگی احتمال کمتری داشته و احتمال آسیب دیدن بدنه و جمع شدن آن در زمان تصادف کم تر می شود.

طول بیشتر پروتکشن به معنای افزایش فاصله بدنه با سطح زمین است اما باید توجه داشت که پروتکشن بلندتر می تواند احتمال برخورد موتور به لبه های جدول خیابان یا گیر کردن به چرخ دنده را افزایش دهد و در نهایت حرکت موتور سیکلت را با مشکل مواجه کند.

بسیاری از موتورسواران تمایل به نصب پروتکشن های کوتاه تر بر روی بدنه موتور سیکلت خود دارند؛ زیرا پروتکشن کوتاه، در زمان زمین خوردن دستگاه، آسیب کمتری دیده و احتمال شکستگی و خم شدن آن کم تر است.هم چنین این دسته از محصولات توانایی محافظت از بدنه و قطعات گران قیمت موتور سیکلت را دارند.

پروتکشن برش خورده یا  یک دست

اگر موتور سیکلت شما کلاس نکد است، در انتخاب پروتکشن با مشکل مواجه نخواهید شد. اما اگر موتور سیکلت اسپرت داشته باشید، بهتر است از نوع برش خورده آن استفاده کنید. زیرا مدل های برش خورده دارای پیچ و مهره های بلندتری هستند که  قطعه را مستقیما به بدنه موتور سیکلت متصل می کنند و ضربه وارد شده به بدنه، به پروتکشن برش خورده انتقال می یابد.
 

اگر از نوع بدون برش استفاده می کنید، دیگر برای اتصال آن ها نیازی به پیچ و مهره های اضافه و ایجاد تغییرات بر روی بدنه وجود ندارد و  نصب آن ها بسیار آسان است. یکی از معایب پروتکشن این است که ممکن است در زمان تصادف و ایجاد ضربه روی بدنه ایجاد خط و خش کند. هم چنین از دیگر معایب نوع بدون برش، احتمال ضربه پذیری براکت و انتقال ضربه به بدنه موتور سیکلت وجود دارد.

انواع پروتکشن های موتور سیکلت از نظر جنس

در زمان انتخاب، علاوه بر ابعاد و نحوه نصب، باید به جنس پروتکشن بدنه هم توجه ویژه نمود. برخی از این محصولات از قطعات آلومینیوم رنگ شده و کروم براق ساخته شده اند، این نوع در زمان زمین خوردن موتورسیکلت شکسته شده و در زمین فرو می روند و شوک بیشتری را به شاسی موتورسیکلت منتقل می کنند.  نوع دیگر، از فیبر کربن ساخته شده اند؛ این قطعات تحمل چندانی در برابر سایش و ضربه ندارند؛ هم چنین در صورت برخورد به زمین، احتمال خرد شدن آن ها وجود داشته و پس از آن هیچ محافظتی از بدنه و شاسی نمی شود.

پروتکشن های خوب از پلاستیک پلی اتیلن با تراکم بسیار بالا ساخته می شوند و در صورت برخورد بر زمین می لغزند، تغییر شکل داده و مقدار زیادی از ضربه را به خود جذب می کنند.مشخصات ظاهری برخی از پروتکشن ها به صورت دایره های گرد و توخالی است که پیچ و مهره از وسط آن ها عبور می کند.این قطعات به دلیل سطح گسترده ای که دارند، نیروی حاصل از ضربه را در سطح بیشتری پراکنده کرده و در زمان سقوط، موتور سیکلت آسیب کمتری می بیند.

برای محافظت بیشتر از موتور، انواع دیگری نظیر دوشاخ، پروتکشن های محور، پروتکشن های موتور برای موتور سیکلت های ماجراجویی طراحی و تولید شده است؛ تا در این راستا خطر آسیب پذیری موتور را به حداقل میزان ممکن برساند. پروتکشن ‌ها قابلیت نصب در هر جای شاسی را دارند، آن هایی که در قسمت جلو شاسی نصب می شوند از دسته فرمان، باک، و .... موتور سیکلت محافظت می کنند.

پروتکشن چرخ نیز در کنار پروتکشن شاسی می‌تواند از موتور محافظت نمایند.این محصولات بصورت جفت به فروش می‌رسند تا قابلیت نصب در هر دو طرف موتور را داشته باشد و از هر دو سمت محافظت نمایند.

منبع:

www.goodmoneysense.com