معرفی موتورسیکلت بنلی مدل TNT25
بازار حال حاضر ایران پذیرای موتورسیکلت های جدیدی مانند موتورسیکلت بنلی مدل TNT25 می باشد که این خود نشان از کشش این بازار پر رونق است. در این بین، یک سری از موتورسیکلت ها وجود دارند ک به خوبی معرفی نمی شوند.
حالا ما موتورسیکلت تی ان تی 25 را به شما معرفی می کنیم تا کسانی که می خواهند یک موتورسیکلت میان رده ایده آل بخرند دیگر شکی برایشان باقی نماند.
قبل از خرید موتور سیکلت باید توجه به لوازم جانبی آن داشته باشید که موتورسیکلت های بنلی تمامی لوازم های یدکی شان در نمایندگی های مجاز شرکت نیکران موتور موجود است.
این اولین نکته و دومین نکته این است که خیلی از علاقه مندان به موتورسیکلت در مقابل موتورهای جدید بازار مقاومت می کنند و تعصب زیادی از خود نشان می دهند.
باید بگوییم که یک نگاهی هم به برند تولید کننده موتورسیکلت در سایر نقاط جهان هم داشته باشیم بد نیست.
یا اینکه تاریخچه کمپانی به خوبی بیانگر این نکات می باشد، سخن گفتن بدون اطلاع اصلا خوب و پسندیده نیست.
این مطلب در مورد کلیه موتورسیکلت های موجود در بازار کشور است پس اگر ما تحقیق کنیم و بعد خرید کنیم اتفاق نیک و پسندیده ای رخ داده است.
بنلی تی ان تی ۲۵ یکی از موتورسیکلت های میان رده قیمتی و پرطرفدار بازار ایران به حساب می آید که در این چند سال حضورش به خوبی توانسته طرفدارن خودش را به دست آورد.
شما با این مبلغ پرداختی موتورسیکلتی ۲۵۰ سی سی انژکتور با سیستم تعلیق معکوس و مونوشاک عقب و با شاسی اروپایی (لوله ای) خریداری کردید، که با توجه به طراحی خوب و قدرت و گشتاور ایده آلش حرفی را برای باقی رقبا باقی نخواهد گذاشت.
پس خوب است قبل از خرید این نکات را در نظر بگیریم زیادی یک وسیله نقلیه در خیابان ها دلیل بر خوب بودن آن نیست اگر این حرف درست است اتومبیل هایی چون مازراتی خوب نیستند !!
Naked اسپرت شهری
کارشناسان موتورسیکلت در مورد این مدل از بنلی می گویند که ارزش بالایی در مقابل مبلغ پرداختی دارد. استایل و پرفورمانس بسیار ایده آلی دارد که محرک هر علاقه مندی می باشد.
تی ان تی ۲۵ یک طراحی خارق العاده دارد که گویی سرزنده و شاداب است و راکب به خوبی می تواند با آن ارتباط برقرار کند. راندن آن نسبت به دیگر ۲۰۰ و ۲۵۰ سی سی های دیگر موجود در بازار ساده و خیلی دوست داشتنی است، موتورسیکلتی چابک و پرشتاب در عین حال نرم و خاص …
شاید در مورد تاریخچه طراحی و تولید بنلی شنیده باشید که در سال ۱۹۱۱ تولید شد و می توان گفت در همان سال اولین موتورسیکلت پیشرفته بود،آن زمان ها موتورسیکلت آن چنانی تولید نمی شد.
سال ۲۰۰۴ هم با سری TNT 1130 دیگر یک انقلاب اروپایی در صنعت موتورسیکلت کرد و به قولی رنسانسی بود که بنلی در سال ۲۰۰۴ به پا کرد.
بنلی های تی ان تی همگی دارای ارگونومی بسیار خوبی هستند و راکب بدون شک با آن رابطه خوبی را برقرار خواهد کرد. ایتالیایی ها بیشتر بر روی فاکتورهای دیگر موتورسیکلت ها کار می کنند و فقط توانشان گرفتن قدرت محض نیست که البته در این امر نیز ایتالیایی ها دست عجیبی بر آتش دارند.
| تعداد سیلندر |
۱ سیلندر |
| سرسیلندر |
۲ میل سوپاپه ۴ سوپاپ |
| حجم موتور |
۲۴۹٫۲ سی سی |
| بیشینه قدرت |
۲۴٫۱ اسب بخار در ۹۰۰۰ دور |
| بیشینه گشتاور |
۲۱٫۵ نیوتن متر در ۷۰۰۰ دور |
| تراتل |
۳۷ میلی متری |
| قطر سیلندر در کورس پیستون |
۷۲ در ۶۱٫۲ میلی متر |
| نسبت تراکم |
۱۱٫۲ به ۱ |
| استاندارد آلایندگی |
یورو۴ |
| جعبه دنده |
۶ سرعته |
| فصله محور |
۱۴۰۰ میلی متر |