در دنیای موتورسیکلت‌ها، یکی از مشکلات رایج موتورسواران، داغ شدن انجین است. این مسئله نه تنها عملکرد موتورسیکلت را تحت تأثیر قرار می‌دهد، بلکه ممکن است، آسیب‌های جدی و هزینه‌های سنگین به همراه داشته باشد.
داغ شدن انجین می‌تواند به دلایل متعددی مانند نقص در سیستم خنک‌کننده، مشکلات مکانیکی، استفاده نادرست از موتور و تأثیرات شرایط محیطی رخ دهد. شناخت این عوامل می‌تواند به شما کمک کند تا موتورسیکلت خود را در بهترین وضعیت نگه دارید و سواری ایمن و لذت‌بخشی داشته باشید. بنابراین در این مقاله از سایت نیکران موتور پاسارگاد، به بررسی دقیق‌تر این دلایل و راه‌های پیشگیری از داغ شدن انجین می‌پردازیم.
عوامل موثر در داغ شدن موتور
موتورسیکلت‌ها هم مانند هر وسیله نقلیه دیگری ممکن است، بیش از حد گرم شوند. گرمای بیش از حد انجین موتورسیکلت می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی از جمله مایع خنک کننده کم یا کثیف، رادیاتور خراب، پمپ آب معیوب، گرفتگی فیلتر هوا، مشکلات زمان اشتعال و دمای بالای محیط باشد. در ادامه هر یک از این عوامل را بررسی می‌کنیم.
پایین بودن میزان سطح خنک کننده
مایع خنک کننده همان‌طور که از نامش پیداست، وظیفه دارد تا گرما را از موتور جذب و دفع کند. حال اگر سطح این مایع، پایین‌تر از حد نرمال باشد، ممکن است مایع کافی برای انتقال و دفع موثر گرما وجود نداشته باشد و انجین بیش از حد گرم شود. بنابراین بررسی دورهای میزان خنک کننده داخل موتورسیکلت اهمیت بسیار زیادی دارد.
نشت سیستم خنک کننده
نشتی در سیستم خنک کننده موتورسیکلت، مانند رادیاتور یا شیلنگ‌ها، منجر به کاهش سطح مایع خنک کننده می‌شود. با کاهش حجم مایع خنک کننده، توانایی سیستم برای تنظیم دمای موتور هم کم شده و در نتیجه انجین داغ می‌شود. به همین علت، شناسایی و تعمیر هرگونه نشتی برای جلوگیری از گرمای بیش از حد ضروری است.
خرابی ترموستات
ترموستات جریان مایع خنک کننده در موتور را تنظیم می کند. حال اگر ترموستات در حالت باز یا بسته گیر داشته باشد، موتور بیش از حد گرم می‌شود یا راندمان سوخت پایین می‌آید.
مسدود شدن مشبک رادیاتور
مشبک رادیاتور در جلوی موتورسیکلت قرار گرفته است و اجازه می‌دهد تا رادیاتور با عبور هوا خنک شود. در صورت مسدود شدن مشبک توسط اجسام خارجی، جریان هوا دچار اختلال شده و در نتیجه انجین داغ می‌شود. بنابراین با تمیز کردن منظم مشبک رادیاتور، به حفظ جریان هوای مناسب و خنک ماندن موتور کمک می‌کنید.
گرفتگی پره‌های رادیاتور
پره‌های رادیاتور مسئول دفع گرما از مایع خنک کننده هستند. با گذشت زمان، این باله‌ها می‌‌توانند کثیفی، زباله یا حتی خوردگی را جمع کنند و جریان هوا را محدود کنند و راندمان خنک کننده را کاهش دهند. تمیز کردن رادیاتور و پره‌های آن برای اطمینان از اتلاف موثر گرما ضروری است.
پمپ آب خراب
پمپ آب منجر به گردش مایع خنک کننده در سرتاسر موتور و سیستم خنک کننده می‌شود. یک پمپ آب معیوب توانایی گردش مایع خنک کننده در حد مطلوب را ندارد؛ در نتیجه انتقال حرارت ناکافی و در نهایت گرم شدن بیش از حد موتور ایجاد می‌شود. تعویض پمپ آب معیوب برای بازگرداندن گردش مناسب مایع خنک کننده ضروری است.
خراب شدن فن خنک کننده
فن خنک کننده با کشیدن هوا به داخل، منجر به خنک شدن رادیاتور می‌شود؛ بنابراین اگر فن خنک کننده خراب شود، جریان هوا به داخل کاهش می‌یابد و شاهد بیش از حد گرم شدن موتور هستیم.
زمان اشتعال نامناسب
زمان جرقه زنی به زمان دقیق اشتعال شمع در رابطه با موقعیت پیستون موتور گفته می‌شود. زمان اشتعال نادرست، باعث می‌شود سوخت و هوا در لحظه‌ای اشتباه با یکدیگر ترکیب شده و مشتعل شوند و در نهایت گرمای بیش از حد در موتور ایجاد شود.
تحت فشار بودن موتور
حمل بار بیش از حد روی موتورسیکلت یا وارد آوردن فشار بیش از حد به موتور در هوای گرم یا شرایط سخت سواری، باعث تولید گرمای بیش از حد در موتور می‌شود. بنابراین برای پیشگیری از داغ شدن انجین، بار اضافی با موتورسیکلت حمل نکنید و سواری نرمی داشته باشید.
چگونه از گرم شدن بیش از حد موتورسیکلت جلوگیری کنیم.
جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتورسیکلت نیازمند نگهداری منظم و مراقبت مناسب است. در اینجا نکاتی برای پیشگیری از مشکل بیان می‌کنیم.
• سطح مایع خنک کننده را به طور مرتب، با نگاه کردن به مخزن مایع خنک کننده یا از طریق درپوش رادیاتور بررسی کنید و در صورت لزوم آن را شارژ کنید.
• با یک برس نرم یا هوای فشرده پره‌های رادیاتور را تمیز کنید تا توسط زباله مسدود نشود و بدین طریق از اتلاف گرما جلوگیری کنید.
• پمپ آب باید به طور مرتب از نظر نشتی، ترک خوردگی و دیگر علائم بررسی شود و در صورت مشاهده هرگونه مشکل، بلافاصله آن را تعویض کنید.
• فیلتر هوا را باید به صورت دورهای تمیز یا تعویض کنید تا جلوی گرفتگی و محدود شدن جریان هوا به موتور را بگیرید.
• زمان جرقه زنی را بررسی کنید و از عملکرد دستگاه مطابق با مشخصات سازنده مطمئن شوید. در صورت مشاهده هرگونه مشکل، سیستم جرقه زنی باید بازرسی و تعمیر شود.
• در هوای گرم یا هنگام سوار شدن در ترافیک، دمای موتور را به طور منظم کنترل کنید. در چنین شرایطی اگر دمای موتور افزایش یافت، آن را متوقف کنید وتا خنک شدن موتور صبر کنید.
• از چرخش بیش از حد موتور خودداری کنید و دور موتور را پایین نگه دارید. دورهای بالا باعث می‌شود، موتور سخت‌تر کار کند و گرمای بیشتری تولید کند.
• از روغن موتور باکیفیت استفاده کنید؛ زیرا روغن موتور مناسب به روغن کاری و خنک کردن موتور کمک می کند و از گرمای بیش از حد جلوگیری می‌کند.
سخن آخر
برای پیشگیری از گرمای بیش از حد انجین، باید موتورسیکلت را به طور منظم بررسی کنید. حال اگر قادر به تشخیص مشکل نبودید و با رعایت تمام نکات ذکر شده، مشکل هم‌چنان ادامه داشت، باید به دنبال یک تعمیرکار حرفه‌ی باشید تا با بررسی سیستم خنک‌کننده موتورسیکلت، علت گرمای بیش از حد آن را تعیین و در صورت نیاز آن را تعمیر یا تعویض کند.
با خرید موتورسیکلت‌های باکیفیت از نیکران موتور پاسارگاد، می‌توانید از خدمات دورهای نمایندگی‌های نیکران در سرتاسر کشور بهره‌مند شوید و سواری راحت و لذت‌بخشی داشته باشید.